公路（）性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車(chē)安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序，它將公路行車(chē)安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

汽車(chē)行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。

汽車(chē)行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

公路選線

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開(kāi)度應(yīng)為（）。

汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性從不同方向來(lái)看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。