單項(xiàng)選擇題在縱坡設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)應(yīng)設(shè)在（）的整數(shù)倍樁號(hào)處。
A.5m
B.10m
C.20m
D.5.0m
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1.單項(xiàng)選擇題在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制主要取決于（）。
A.路基最小填土高度
B.土石方填挖平衡
C.最小縱坡和坡長(zhǎng)
D.路基設(shè)計(jì)洪水頻率
2.單項(xiàng)選擇題公路的最小坡長(zhǎng)通常是以設(shè)計(jì)車(chē)速行駛（）的行程來(lái)規(guī)定的。
A.3-6s
B.6-9s
C.9-15s
D.15-20s
3.單項(xiàng)選擇題確定路線最小縱坡的依據(jù)是（）。
A.汽車(chē)動(dòng)力性能
B.公路等級(jí)
C.自然因素
D.排水要求
4.單項(xiàng)選擇題最大縱坡的限制主要是考慮（）時(shí)汽車(chē)行駛的安全。
A.上坡
B.下坡
C.平坡
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)在公路上行駛，當(dāng)牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時(shí)，汽車(chē)就（）行駛。
A.加速
B.等速
C.減速
D.無(wú)法確定
最新試題
平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開(kāi)度應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。
題型：填空題
公路（）性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車(chē)安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序，它將公路行車(chē)安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。
題型：填空題
山脊線
題型：名詞解釋
在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。
題型：填空題
導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公路定線
題型：名詞解釋