回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

公路定線

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。

司機(jī)注意力隨車(chē)速提高愈益集中，視野距離減小。

在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問(wèn)題？

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

路段高差與水平距離之比稱(chēng)為（）縱坡。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱(chēng)為（）。

汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性從不同方向來(lái)看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性?xún)煞N。