汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

公路選線一般應考慮哪些原則？

道路個別經(jīng)濟調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟調(diào)查。

（）不是交叉口豎向設計方法。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

半直連式匝道又稱為半（）匝道。