為在地形上某兩控制點間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

公路定線

實地（）就是設(shè)計人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問題？

公路（）性評價是針對公路行車安全進(jìn)行的一個系統(tǒng)的評價程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計工作中。

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

路線的平、縱、橫組合設(shè)計，可以采用（）圖進(jìn)行評價，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時，稱為（）。

在橫斷面設(shè)計時首先應(yīng)該確定的是（）。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。