路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

山脊線

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

沿溪線低線位的優(yōu)點，其中有（）。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

（）不是交叉口豎向設(shè)計方法。

公路定線

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？