汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

沿溪（河）線

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

簡述紙上定線的步驟。

（）不是交叉口豎向設(shè)計方法。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。