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A.財(cái)務(wù)費(fèi)基價(jià)
B.勞務(wù)旨基價(jià)
C.工日基價(jià)
D.材料設(shè)備的基價(jià)
E.施工機(jī)械費(fèi)使用基價(jià)
F.工程費(fèi)基價(jià)
A.年監(jiān)理
B.月監(jiān)理
C.日監(jiān)理
D.事前監(jiān)理
E.事后監(jiān)理
F.旁站監(jiān)理
G.跟蹤監(jiān)理
H.巡視監(jiān)理
A.業(yè)主支付原則
B.承包商申請(qǐng)?jiān)瓌t
C.政策性原則
D.設(shè)計(jì)圖紙?jiān)瓌t
E.合同原則
F.公正原則
G.工程量清單原則
H.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則
I.設(shè)計(jì)變更圖紙?jiān)瓌t
A.工程師裁定
B.工程師批評(píng)教育爭(zhēng)端雙方
C.友好解決
D.仲裁
E.工程師要求一方妥協(xié)
F.工程師讓爭(zhēng)端雙方各承擔(dān)50%的責(zé)任
A.分包商提現(xiàn)變更
B.承包商提出變更
C.業(yè)主提出變更
D.工程相鄰地段的第三方提出變更
E.監(jiān)理工程師提出變更
F.材料供應(yīng)商提出變更
G.設(shè)備供應(yīng)商提出變更
A.有法人資格和營(yíng)業(yè)執(zhí)照
B.有足夠的資金
C.有交通建設(shè)工程監(jiān)理資質(zhì)證書(shū)或臨時(shí)資質(zhì)證書(shū)
D.有辦公地點(diǎn)和設(shè)備
E.有大的業(yè)績(jī)
A.盈虧策略
B.贏利策略
C.降低報(bào)價(jià)策略
D.微利保本策略
E.低價(jià)虧損策略
F.多方案策略
G.冒險(xiǎn)投標(biāo)策略
H.投石問(wèn)路策略
A.施工成本
B.管理費(fèi)
C.直接費(fèi)
D.利潤(rùn)和稅金
E.間接費(fèi)
F.風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)
G.臨建費(fèi)
A.投標(biāo)書(shū)
B.法人資格和企業(yè)資質(zhì)
C.市場(chǎng)準(zhǔn)入資格
D.投標(biāo)程序
E.主要施工經(jīng)歷
F.技術(shù)能力
G.標(biāo)底
H.財(cái)務(wù)狀況
I.投標(biāo)承諾
最新試題
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
年凈現(xiàn)今流量是當(dāng)年現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出之差，它應(yīng)大于0，否則該項(xiàng)目不可行。
工程量清單的分項(xiàng)與概預(yù)算分項(xiàng)基本相同，可以直接套用概預(yù)算項(xiàng)目表。
在工程施工過(guò)程中，乙方提供監(jiān)理工程師指示就部分工程進(jìn)行了變更施工，試問(wèn)變更部分合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
按照《FLDIC土木工程施工合同條件》規(guī)定，屬于承包商權(quán)利與義務(wù)的是（）
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。
簡(jiǎn)述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？