監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？

價值工程側(cè)重于設(shè)計階段開展工作，以提高產(chǎn)品價值為中心。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。

在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

工程量清單的分項與概預(yù)算分項基本相同，可以直接套用概預(yù)算項目表。

道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。

企業(yè)作為一個具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。