A.支付簽發(fā)證書的人員不同
B.支付的時(shí)間長(zhǎng)度不同
C.要求的精度不同
D.支付的內(nèi)容有差別
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A.簽訂合同協(xié)議書
B.中期支付證書
C.提交了履約的銀行保單
D.施工組織設(shè)計(jì)方案
E.提交了動(dòng)員預(yù)付款的保單
A.承包人應(yīng)通過監(jiān)理工程師提出付款申請(qǐng)
B.承包人申請(qǐng)支付表格形式須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可
C.監(jiān)理工程師在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)審核并簽發(fā)支付證書
D.監(jiān)理工程師審核但不能修正承包人的支付申請(qǐng)
E.若凈金額小于最后金額,不簽發(fā)支付證書
A.前期支付
B.中期支付
C.清單支付
D.最終支付
E.合同支付
A.提供公開的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
B.為辦理工程結(jié)算提供了依據(jù)
C.編制結(jié)算指標(biāo)的基礎(chǔ)
D.詢標(biāo)評(píng)標(biāo)的基礎(chǔ)
E.為施工過程中支付工程進(jìn)度款提供依據(jù)
A.盈利能力分析
B.償債能力分析
C.不確定性分析
D.市場(chǎng)分析
A.投資回收期分析
B.盈虧平衡分析
C.敏感性分析
D.概率分析
E.借款償還期分析
A.工程項(xiàng)目劃分、計(jì)量單位、計(jì)量規(guī)劃統(tǒng)一
B.計(jì)價(jià)內(nèi)容、依據(jù)與招標(biāo)文件完全一致
C.一個(gè)工程只能編制一個(gè)標(biāo)底
D.標(biāo)底必須在招標(biāo)工作開始前完成
A.對(duì)各投標(biāo)書實(shí)施方案和計(jì)劃進(jìn)行實(shí)質(zhì)性評(píng)價(jià)與比較
B.投標(biāo)人的資格
C.投標(biāo)保證有效性
D.報(bào)送資料的完整性
E.投標(biāo)書與招標(biāo)文件的的要求有無實(shí)質(zhì)性的背離
A.招標(biāo)文件
B.中標(biāo)人的投標(biāo)文件
C.最后修改投標(biāo)文件后確定的價(jià)格
D.綜合所有投標(biāo)文件中最優(yōu)的內(nèi)容
E.最后修改投標(biāo)文件后確定的工期
A.公開招標(biāo)
B.邀請(qǐng)招標(biāo)
C.議標(biāo)
D.地區(qū)內(nèi)招標(biāo)
E.行業(yè)內(nèi)招標(biāo)
最新試題
簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件?
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和()指標(biāo)。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
單位工程由分項(xiàng)工程組成,分項(xiàng)工程由分部工程組成。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分,即生產(chǎn)管理和()管理。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。
價(jià)值分析追求的目標(biāo),就是提高功能,降低成本。
路面的損壞可以分為()損壞和功能性損壞。