A.固定資產(chǎn)
B.無形資產(chǎn)
C.遞延資產(chǎn)
D.流動(dòng)資產(chǎn)
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A.審查投標(biāo)單位標(biāo)書
B.編制標(biāo)底
C.通過評(píng)標(biāo)提出決標(biāo)意見，推薦承包商
D.編制與發(fā)送投標(biāo)文件
E.協(xié)助業(yè)主與承包商簽訂工程承包合同
A.滿足用戶最大限度需求的功能
B.投資費(fèi)用最低時(shí)的功能
C.壽命周期費(fèi)用最低時(shí)的必要功能
D.使用費(fèi)用最低時(shí)的功能
最新試題
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
按照《FLDIC土木工程施工合同條件》規(guī)定，屬于承包商權(quán)利與義務(wù)的是（）
年凈現(xiàn)今流量是當(dāng)年現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出之差，它應(yīng)大于0，否則該項(xiàng)目不可行。
機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用中，既包括折舊，大修費(fèi)，經(jīng)常修理費(fèi)，安裝拆卸輔助設(shè)施費(fèi)，以及功力燃燒費(fèi)，養(yǎng)路費(fèi)，車船使用稅，但不包括機(jī)上人員的人工費(fèi)。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件？
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有（）預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
簡(jiǎn)述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。