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A.工程達(dá)到基本竣工要求后，承包商以書面形式向工程師申請頒發(fā)接收證書
B.工程師接到申請后的21天內(nèi)，如認(rèn)為已滿足竣工條件，即可頒發(fā)證書
C.如工程師認(rèn)為沒有達(dá)到竣工條件，則指出還應(yīng)完成哪些工作
D.承包商按工程師指示完成相應(yīng)工作并得到其認(rèn)可后，需再次提出申請
A.承包人以前已表明放棄索賠
B.提交的證據(jù)不足以說明索賠的部分
C.發(fā)包人與承包人共同負(fù)有責(zé)任，責(zé)任未劃分
D.損失計算不足
E.承包人沒有采取措施避免或減少損失的部分
A.工程師可根據(jù)總包合同對分包工程發(fā)布變更指令
B.承包商可根據(jù)工程進(jìn)度情況自主發(fā)布變更指令
C.對分包商完成的變更工程的估價，應(yīng)參照總包合同工程量表中相同或類似的費(fèi)率來核定
D.若變更指令的起因不屬于分包商責(zé)任，分包商可向承包商索賠
最新試題
企業(yè)作為一個具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
在開挖土方過程中，有兩項重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
年凈現(xiàn)今流量是當(dāng)年現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出之差，它應(yīng)大于0，否則該項目不可行。
工程量清單的分項與概預(yù)算分項基本相同，可以直接套用概預(yù)算項目表。
工程成本審計的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。