A.人工費(fèi)
B.建設(shè)期貸款利息
C.可行性研究費(fèi)用
D.保修費(fèi)
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A.國家
B.項(xiàng)目建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
A.設(shè)備工具的固定資產(chǎn)價值
B.建筑業(yè)轉(zhuǎn)移的生產(chǎn)資料價值
C.生產(chǎn)者為自己勞動所創(chuàng)造的價值
D.生產(chǎn)者為社會勞動所創(chuàng)造的價值
A.已經(jīng)投入生產(chǎn)或交付使用的建筑安裝工程價值
B.達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備工具的購置價值
C.增加固定資產(chǎn)價值的其他費(fèi)用
D.回收資金
A.由于完成額外的工作增加的機(jī)械使用費(fèi)
B.機(jī)械報(bào)廢
C.由于業(yè)主或監(jiān)理工程是原因?qū)е碌臋C(jī)械停工的窩工費(fèi)
D.非承包商責(zé)任工效降低增加的機(jī)械使用費(fèi)
A.由于客觀原因材料價格上漲
B.由于非承包商責(zé)任造成工期延誤導(dǎo)致的材料價格上漲和超期儲存費(fèi)用
C.由于索賠事件材料實(shí)際用量超過計(jì)劃用量而增加的材料費(fèi)
D.由于材料價格大幅度下降
A.完成合同外的額外工作
B.由于非承包商責(zé)任的工效降低增加的人工費(fèi)
C.非承包商責(zé)任造成的工程延誤導(dǎo)致的人員窩工費(fèi)和工資上漲
D.法定的人工費(fèi)增長
A.對固定總價合同不調(diào)整
B.按價差調(diào)整合同價
C.對管理費(fèi)及利潤不進(jìn)行調(diào)整
D.對工程數(shù)量進(jìn)行調(diào)整
A.額外支付
B.工期索賠
C.費(fèi)用索賠
D.反索賠
A.承包商同業(yè)主之間的索賠
B.承包商同分包商之間的索賠
C.承包商同供貨商之間的索賠
D.承包商同保險(xiǎn)公司的索賠
A.工程變更令
B.工程量清單
C.設(shè)計(jì)圖紙
D.其他有關(guān)文件
最新試題
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
簡述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
簡述價值工程的定義，并簡介其工作步驟？
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？