為了保護(hù)蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時，應(yīng)進(jìn)行補充充電。（）

下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法，不正確的是（）

在直流電源系統(tǒng)中，采用振動式調(diào)壓器時，其勵磁電流的波形是什么形狀？對發(fā)電機電壓有什么影響？如何改進(jìn)？

引起過激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時要求？

簡述直流電源的缺點。

用高率放電計檢測整體蓄電池，測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

直流發(fā)電機并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個參數(shù)實現(xiàn)負(fù)載均衡？

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）