判斷題在汽車上接通起動(dòng)機(jī)來(lái)檢驗(yàn)蓄電池,當(dāng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15s后,對(duì)一只12V電壓的蓄電池作電壓降測(cè)量時(shí),說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀況良好的極限電壓降是10.6V。
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下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說(shuō)法,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設(shè)備的情況下,測(cè)量蓄電池電壓,這個(gè)電壓稱為空載充電電壓,它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()
題型:判斷題
為了保護(hù)蓄電池,每次運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)的時(shí)間都不能超過(guò)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中,如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流?在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí),若均衡環(huán)路中仍有電流,原因是什么?有什么后果?
題型:?jiǎn)柎痤}
大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)。()
題型:判斷題
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎?
題型:?jiǎn)柎痤}
發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時(shí)有什么危害?故障原因是什么?采用什么保護(hù)方法?
題型:?jiǎn)柎痤}
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電,這時(shí)切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線,用電設(shè)備仍然可以正常工作。()
題型:判斷題
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交流發(fā)電機(jī)自身具有限制()以防過(guò)載的能力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題