高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。

按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）

下列不屬于高速公路功能的是（）

我國大陸從（）年開始修建高速公路。

縱斷面設(shè)計(jì)中，（）的設(shè)計(jì)以改善縱坡的舒順性、保證行車視距為依據(jù)。

從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。

截止2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中全國高速公路里程（）萬公里。

高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。

爬坡車道是在縱坡大于（）的陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道。

高速路網(wǎng)中京港澳高速編號為（）。