A.天氣良好
B.交通量不大
C.路面整潔無障礙
D.道路設(shè)施完善
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A.平行式
B.直接式
C.上跨式
D.下穿式
A.車轍
B.疲勞開裂、低溫開裂
C.反射裂縫
D.推移、擁包
A.預(yù)可行研究
B.后可性研究
C.工程可行性研究
D.預(yù)測(cè)可行性研究
A.“平”包“豎”是理想的組合
B.“豎”包“平”是理想的組合
C.應(yīng)避免在凹型豎曲線底部插入小半徑平曲線
D.應(yīng)避免在凸型豎曲線頂部插入小半徑平曲線
A.現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及發(fā)展預(yù)測(cè)
B.協(xié)作條件
C.施工工藝
D.投資和效益
最新試題
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
“高速公路”是指按照國(guó)家（）修建的，設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施，專供車輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
截至2020年年底，中國(guó)高速公路總里程多少公里？（）
高速公路交通控制的類型主要有（）、 出入口控制、 區(qū)域性控制。
高速公路選線一般有三個(gè)步驟，即（）、（）和具體定線。
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
縱斷面設(shè)計(jì)中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項(xiàng)。
截止2020年底，全國(guó)公路總里程（）萬(wàn)公里。