高速公路交通控制的類型主要有（）、 出入口控制、 區(qū)域性控制。

從2020年1月1日起，取消計(jì)重收費(fèi)，全國(guó)高速公路對(duì)貨車(chē)實(shí)行統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)，同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱重檢測(cè)。對(duì)于實(shí)施階段，2019年9月1日正式實(shí)施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口稱重檢測(cè)設(shè)施設(shè)備。

（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。

截止2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中全國(guó)高速公路里程（）萬(wàn)公里。

匝道通行能力取決于下列（）中的最小值。

2019年6月6日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T(mén)印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)，不停車(chē)收費(fèi)率達(dá)（）以上，所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。

縱斷面設(shè)計(jì)中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項(xiàng)。

“平”包“豎”

“高速公路”是指按照國(guó)家（）修建的，設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施，專供車(chē)輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。

2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。