匝道通行能力取決于下列（）中的最小值。

隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設運營管理模式將進一步完善，建設資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導致企業(yè)合并重組趨勢明顯。

截至2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程（）萬公里。

下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）

截至2020年年底，中國高速公路總里程多少公里？（）

什么時間起全國聯(lián)網(wǎng)收費高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計費？（）

縱斷面設計中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項。

高速公路的建設和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉變，還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設的一項里程碑。

按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求，各地應在深入總結高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費方式，創(chuàng)新服務模式，科學精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費？（）

公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。