A.易于修復(fù)
B.不利于視線(xiàn)誘導(dǎo)
C.車(chē)輛沖撞變形較大
D.具有一定的剛性和韌性
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A.用一個(gè)公用環(huán)道來(lái)實(shí)現(xiàn)各方向車(chē)輛轉(zhuǎn)彎
B.左轉(zhuǎn)車(chē)行車(chē)方向不明確，行車(chē)條件較差
C.無(wú)交織路段
D.只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物
A.一般減速車(chē)道、較短的加速車(chē)道及雙車(chē)道的變速車(chē)道多采用平行式
B.平行式變速車(chē)道的車(chē)道劃分不明確
C.直接式變速車(chē)道的起點(diǎn)易于識(shí)別
D.一般加速車(chē)道多采用平行式
A.資源開(kāi)發(fā)
B.運(yùn)輸合理化
C.產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)
D.通達(dá)性
A.立交間距要考慮立交服務(wù)區(qū)域的大小
B.對(duì)立交間距只有最小間距要求
C.立交間距要考慮相鄰立交之間的交織段最小長(zhǎng)度要求
D.立交間距要考慮司機(jī)判別交通標(biāo)志的時(shí)間
E.對(duì)立交間距只有最大間距要求
最新試題
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。
從2020年1月1日起，取消計(jì)重收費(fèi)，全國(guó)高速公路對(duì)貨車(chē)實(shí)行統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)，同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)。對(duì)于實(shí)施階段，2019年9月1日正式實(shí)施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)施設(shè)備。
2019年6月6日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T(mén)印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)，不停車(chē)收費(fèi)率達(dá)（）以上，所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
我國(guó)第一條高速公路-滬嘉高速開(kāi)通時(shí)間為（）。
截止2020年底，全國(guó)公路總里程（）萬(wàn)公里。
圓曲線(xiàn)半徑R。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為（）。
我國(guó)大陸從（）年開(kāi)始修建高速公路。
為推動(dòng)高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的能源消耗與碳排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營(yíng)體系。