隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設(shè)運營管理模式將進一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。

什么時間起全國聯(lián)網(wǎng)收費高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計費？（）

爬坡車道是在縱坡大于（）的陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道。

高速公路選線一般有三個步驟，即（）、（）和具體定線。

公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。

（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達的國家。

我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時間為（）。

高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。

按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費？（）

下列不屬于高速公路功能的是（）