A.鏈接、傳輸、穩(wěn)定
B.時(shí)分、空分、保密
C.快速、空分、保密
D.鏈接、加密
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A.音量
B.清晰度
C.準(zhǔn)確率
D.線路
A.光纖通信
B.微波通信
C.衛(wèi)星通信
D.數(shù)字通信
A.采用標(biāo)準(zhǔn)的光接口
B.一種新設(shè)備——同步復(fù)用設(shè)備
C.一種新的傳輸系統(tǒng)——大容量高速光纖傳輸系統(tǒng)
D.一種新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——同步傳輸體系
A.-12
B.-24
C.-48
D.-60
A.土路肩
B.主車道
C.超車道
D.邊坡坡腳
最新試題
我國大陸從()年開始修建高速公路。
縱斷面設(shè)計(jì)中,主要是選定縱坡度確定縱坡線以及()兩項(xiàng)。
爬坡車道是在縱坡大于()的陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道。
為推動(dòng)高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念,降低公路建設(shè)運(yùn)營的能源消耗與碳排放,加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約,強(qiáng)化科技創(chuàng)新,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,創(chuàng)新體制機(jī)制,加強(qiáng)監(jiān)督管理,全面建成與()相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營體系。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展,國內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營管理模式將進(jìn)一步完善,建設(shè)資質(zhì)壁壘、()等問題將逐步得到改善,市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。
2019年6月6日,中國國家發(fā)展改革委、中國交通運(yùn)輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),不停車收費(fèi)率達(dá)()以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
“平”包“豎”
高速公路交通控制的類型主要有()、 出入口控制、 區(qū)域性控制。
什么時(shí)間起全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)?()
國家干線高速公路編號(hào)G15是()的簡稱。