A.通信網(wǎng)的拓撲結構
B.通信網(wǎng)的網(wǎng)路資源
C.通信網(wǎng)傳輸質量的一致性
D.通信網(wǎng)的可靠性
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A.抖動及誤碼測試
B.接通率及話音傳輸質量
C.防雷接地保護
D.計費功能
A.采樣
B.量化
C.編碼
D.解碼
A.銅芯
B.加強件
C.護套
D.光帶
A.傳輸頻帶寬
B.信息容量大
C.無金屬構件
D.通信距離無限長
A.接口功能
B.交換接續(xù)功能
C.控制功能
D.運行維護功能
最新試題
公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進行的,建成總體布局為()的十二條國道主干線。
世界上第一條高速公路AVUS是()年修建的。
2020年,全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達到()萬輛次,有效促進了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵,增強了路網(wǎng)運輸服務效能。
從2020年1月1日起,取消計重收費,全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車(軸)型收費,同時實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。對于實施階段,2019年9月1日正式實施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口稱重檢測設施設備。
截止2020年底,全國公路總里程()萬公里。
截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程()萬公里。
高速公路的建設和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉變,還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學化發(fā)展,()是推動中國交通運輸建設的一項里程碑。
下列不屬于高速公路功能的是()
按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求,各地應在深入總結高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費方式,創(chuàng)新服務模式,科學精準制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費?()
下列不屬于按交通性質分的交通量是()