汽車維護作業(yè)分為三級，即日常維護、一級維護和二級維護，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

客流的主要特點不包括（）

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價，不應加收手續(xù)費。（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面？

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應采用雙柱雨棚。

（）是按照國家的定價規(guī)則，根據(jù)不同的服務狀況，報物價部門同意，制定不同的價格。如不同的客位不同的票價，不同的車輛等級不同的票價等。