填空題我國(guó)鐵路一般每()編制一次,在運(yùn)行圖實(shí)行期間,必要時(shí)各局對(duì)管內(nèi)列車(chē)可做()。
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最新試題
從汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮,降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面?
題型:?jiǎn)柎痤}
客流的主要特點(diǎn)不包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各種不同類(lèi)型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。()
題型:判斷題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高站臺(tái)與線(xiàn)路鋼軌頂面的高度差為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()
題型:判斷題
按照班車(chē)客票的使用規(guī)定,身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買(mǎi)兒童半票,供給座位。()
題型:判斷題
客運(yùn)部門(mén)根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與觀察法相比,訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題
汽車(chē)運(yùn)輸單位成本水平的高低,決定于兩個(gè)因素,一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量,一個(gè)是總成本。()
題型:判斷題