為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。

我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）

（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

客流的主要特點(diǎn)不包括（）

客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。