依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）相關(guān)要求，通過(guò)檢測(cè)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為（）。

使用擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法中，下列說(shuō)法正確的是（）。

道路彎沉值檢測(cè)需要的儀器設(shè)備有（）。

通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）

路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>

鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層（）。

下面對(duì)于不同路基路面壓實(shí)度抽檢頻率正確的是（）。

路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì)，又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)？（）

常做的路面調(diào)査參數(shù)指標(biāo)有（）。

手工鋪砂法試驗(yàn)檢測(cè)中，下列說(shuō)法正確的是（）。