A.混凝土或砂漿強(qiáng)度
B.襯砌厚度
C.斷面平整度
D.高度
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A.施工防排水
B.結(jié)構(gòu)防排水
C.路面防排水
A.試塊制取數(shù)量
B.試塊標(biāo)準(zhǔn)制作方法
C.試塊的非標(biāo)準(zhǔn)制取
D.噴射砼試塊試驗(yàn)
A.干集料中水泥與砂石重量比
B.含砂率
C.水灰比
D.速凝劑和其它外加劑
A.隧道支撐
B.襯砌結(jié)構(gòu)
C.拱頂上
A.二次襯砌的厚度確定
B.二次襯砌受力狀態(tài)分析
C.外觀要求
D.尺寸要求
最新試題
Ⅱ級(jí)圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些？
盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
構(gòu)件支護(hù)不適用于分部開(kāi)挖、導(dǎo)坑開(kāi)挖。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為（）和（）兩類。
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是（）。
軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？
隧道襯砌模板放樣時(shí)，允許將設(shè)計(jì)的砌輪廓線擴(kuò)大10cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。
汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前，會(huì)出現(xiàn)（）視覺(jué)現(xiàn)象；剛進(jìn)入隧道后，會(huì)出現(xiàn)（）視覺(jué)現(xiàn)象。