巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。

軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？

隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

穩(wěn)定開挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？

盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。

新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。

決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是（）。

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。

直接影響司機(jī)視覺的物理量是（）。