活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

往復(fù)式壓縮機屬于容積式壓縮機

如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖，當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機，就可能使焦爐氣壓縮機抽負，抽負后導(dǎo)致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

壓縮機空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達到規(guī)定值，注油量達到規(guī)定值，確認主電機電流正常，無其它異常情況；

壓縮機進出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進出口氣體的壓力，減少壓力的波動。

多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標要求，保證良好的潤滑