雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

鋼素碳一般可分為（）和（）。

輕質油罐發(fā)生彈性變形嚴重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達（），引進的容積計量誤差達（）。

在標準體積管與（）隔離時，設各有就地和遠距離控制的地方。

在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。

Internet上許多不同的網(wǎng)絡和許多不同類型的計算機賴以（）的基礎是TCP/IP。

由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。

有級容差調整采用（），無級容差調整常采用超越離合器和摩擦輪的結構形式。

體積管管體安裝設計時應考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。

表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。