A、內(nèi)阻應(yīng)保持在較大的數(shù)值
B、內(nèi)阻越小,則負(fù)載能力越強(qiáng)
C、蓄電池的額定容量大,則內(nèi)阻也變大
D、電池放電快完時(shí),內(nèi)阻會(huì)減小
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A、電控節(jié)氣門
B、穩(wěn)速控制系
C、點(diǎn)火系
D、噴油控制系統(tǒng)
A、輸出電流要大些
B、充電電壓比較高些
C、輸出電功率比較更大
D、輸出電壓要稍低些
A.1.7~1.8
B.1.5~1.6
C.1.4~1.5
D.1.3~1.4
A、充制冷劑后
B、系統(tǒng)檢測泄漏之前
C、給系統(tǒng)排空和抽真空操作之間
D、抽真空前加注
A.2.1V
B.1.9V
C.1.7V
D.1.45V
最新試題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。