A.施工升降機(jī)安全鉤
B.減速器箱蓋
C.塔機(jī)小車防墜落裝置
D.運(yùn)輸車輛的車門
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你可能感興趣的試題
A.保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.恢復(fù)到停止位置
C.保持啟動(dòng)狀態(tài)
D.切斷總電源
A.液壓控制型
B.光電感應(yīng)式
C.機(jī)電一體化
D.電液復(fù)合型
A.靈敏度
B.適應(yīng)性
C.可靠性
D.快速性
A.固定式和活動(dòng)式
B.平動(dòng)式和轉(zhuǎn)動(dòng)式
C.固定式和平動(dòng)式
D.圍欄式和活動(dòng)式
A.警戒標(biāo)志
B.物體障礙
C.警示標(biāo)語(yǔ)
D.紅色標(biāo)記
最新試題
施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是()
施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化()
施工資源管理的內(nèi)容不包括()管理。
使梁發(fā)生彎曲變形的是()
項(xiàng)目管理不同于其他管理,其最大的特點(diǎn)就是()
工程項(xiàng)目目標(biāo)、職能部門目標(biāo)和員工目標(biāo)的關(guān)系過(guò)程(分解目標(biāo)過(guò)程)正確的是()
項(xiàng)目管理的目的性是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
在建造房屋時(shí),某些重要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)做法必須依據(jù)()進(jìn)行。
表示電梯、樓梯的位置及樓梯的上下行方向,是建筑()圖的圖示內(nèi)容。
多跨度梁相對(duì)等跨度的簡(jiǎn)支梁可使最大彎矩值()