A.該信號(hào)機(jī)白燈斷絲
B.該信號(hào)機(jī)藍(lán)燈斷絲
C.該信號(hào)機(jī)白燈點(diǎn)燈電路故障
D.該信號(hào)機(jī)藍(lán)燈點(diǎn)副絲
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A.KZ
B.KF
C.XJZ
D.XJF
A.QJJ
B.XJ
C.ZJ
D.XJJ
A.大容量電容
B.二極管
C.三極管
D.大容量電阻
A.調(diào)車按鈕
B.燈絲
C.信號(hào)
D.照查
A.有極
B.緩放
C.加強(qiáng)接點(diǎn)
D.編極
最新試題
駝峰信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路采用雙斷接線。
色燈信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為多少?
駝峰信號(hào)機(jī)開放后,推送線上同方向的調(diào)車信號(hào)機(jī)也被帶動(dòng)開放。
駝峰調(diào)車信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路采用單斷接線。
駝峰信號(hào)電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。
調(diào)車進(jìn)路上的道岔鎖閉時(shí),可以單獨(dú)操縱。
到達(dá)場(chǎng)推送進(jìn)路建立且車輛未占用推送進(jìn)路的情況下,后退信號(hào)不能開放。
調(diào)車信號(hào)機(jī)藍(lán)燈斷絲,復(fù)示器閃光,會(huì)影響排列以其作為始端的調(diào)車進(jìn)路。
駝峰機(jī)車信號(hào)與地面信號(hào)不聯(lián)鎖,但系統(tǒng)發(fā)送的控制命令應(yīng)與駝峰信號(hào)顯示相對(duì)應(yīng)。
駝峰峰上調(diào)車信號(hào)開放并且車列已接近時(shí),關(guān)閉調(diào)車信號(hào)、辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖,需延時(shí)40s,進(jìn)路才能解鎖。