A、車廂內(nèi)尾部
B、儀表盤附近
C、中部車架下
D、尾部車架上方
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你可能感興趣的試題
A、檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配
B、檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配
C、測(cè)壓縮機(jī)與方向助力泵的轉(zhuǎn)速是否匹配
D、檢測(cè)壓縮機(jī)與車速是否匹配
A、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷凝器、壓縮機(jī)
B、冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)
C、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)
D、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)
A.RECIRC
B.NORM
C.FRESH
D.DEFROST
A、風(fēng)道內(nèi)
B、靠近冷凝器
C、車前的車架下方
D、行駛用的發(fā)動(dòng)機(jī)附近
A、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水達(dá)到預(yù)定溫度之前,防止加熱循環(huán)
B、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水達(dá)到預(yù)定溫度之前,防止制冷循環(huán)
C、在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后,將各風(fēng)門回復(fù)到原位
D、在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前,延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)
最新試題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。