A.0.8cm
B.1cm
C.2cm
D.3cm
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.車速越快多普勒頻率越大。
B.車輛迎著雷達(dá)運(yùn)行時(shí)，車速越快多普勒頻率越大，遠(yuǎn)離雷達(dá)運(yùn)行時(shí)，多普勒頻率越小。
C.車速快慢與多普勒頻率大小成反比。
D.車速越快多普勒頻率越小。
A.+5～20
B.+5～24
C.+6～20
D.+6～24
A.±10°
B.±15°
C.±20°
D.±25°
A.8
B.5
C.2
D.6
最新試題
測(cè)量T·CL雷達(dá)靈敏度時(shí)，應(yīng)將專用測(cè)試儀置于雷達(dá)箱前方（）處并調(diào)整測(cè)試儀方位，使其對(duì)準(zhǔn)雷達(dá)。
雷達(dá)可以安裝在曲線段，但要求雷達(dá)中收線與減速器中心線至少保持平行，兩線間距離不能超過(guò)100mm。
測(cè)量T•JL型駝峰雷達(dá)天線發(fā)射功率時(shí)，綜合測(cè)試儀應(yīng)（）。
雷達(dá)在減速器區(qū)段有車時(shí)工作在測(cè)速狀態(tài)，平時(shí)處于自檢狀態(tài)。
T·CL-2型駝峰測(cè)速雷達(dá)由哪些部件組成？
測(cè)速雷波導(dǎo)系統(tǒng)的作用是利用多普勒效應(yīng)，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號(hào)。
測(cè)速雷達(dá)波導(dǎo)系統(tǒng)的作用是利用多普勒效應(yīng)，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號(hào)。
計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)與雷達(dá)系統(tǒng)之間如何進(jìn)行通信？
雷達(dá)箱盒埋設(shè)牢固不傾斜，無(wú)裂紋，箱盒傾斜限度不超過(guò)10mm，固定螺絲不松動(dòng)，設(shè)備硬化面完好。
T.CL型雷達(dá)發(fā)送3km/h信號(hào)時(shí)，分線盤(pán)測(cè)試接收到的相應(yīng)頻率為（）Hz。