A.只能采用熱交換器進(jìn)行采暖氣
B.熱交換器增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗
C.熱交換器可取代消聲器
D.供熱溫度不穩(wěn)定
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A.空氣濾清器后
B.節(jié)氣門體前
C.空氣流量計(jì)后
D.節(jié)氣門體后
A.后級(jí)的輸出電阻對(duì)前級(jí)來(lái)講是內(nèi)阻
B.前級(jí)對(duì)后級(jí)來(lái)講是負(fù)載
C.前級(jí)的輸出電阻對(duì)后級(jí)來(lái)講是負(fù)載
D.前級(jí)對(duì)后級(jí)來(lái)講是信號(hào)源
A.輸入電容應(yīng)作為短路處理
B.輸入電阻可忽略不計(jì)
C.直流電源應(yīng)視為恒壓源
D.電源的內(nèi)阻應(yīng)保留
A.觸點(diǎn)的間隙
B.銜鐵的間隙
C.工作電流
D.喇叭筒的長(zhǎng)度
A.單向節(jié)流閥
B.開關(guān)式電磁閥
C.脈沖寬度可調(diào)式電磁閥
D.占空比固定式電磁閥
A.15a號(hào)腳與85號(hào)腳是常開的
B.30a號(hào)腳與86號(hào)腳是常通的
C.87號(hào)腳與31a號(hào)腳是常開的
D.30號(hào)腳與87a號(hào)腳是常通的
A.起動(dòng)機(jī)的搭鐵回路電壓降允許的最大值是0.9V
B.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪聲大多來(lái)自電樞
C.發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)的工作電流約為180—350安
D.與驅(qū)動(dòng)齒一體的是楔塊式結(jié)構(gòu)的單向離合器
如圖所示,汽車上使用的集成電路塊,其第一腳是()。
A.G1
B.G2
C.G3
D.G4
A.電壓與電源
B.相位與振幅
C.振幅與反饋
D.電功率與電壓
A.單相
B.單相橋式全波
C.三相半波
D.三相橋式全波
最新試題
進(jìn)氣量不足時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)可采取下列哪些措施?()
冷卻液溫度傳感器按照熱敏電阻來(lái)分分為哪幾種?()
進(jìn)氣溫度傳感器的分類有()
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,需要更換()。
汽車照明系統(tǒng)檢查包括()
氧傳感器按照引線方式來(lái)分分為()
()膠套損壞漏油會(huì)直接導(dǎo)致方向跑偏。
點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)高壓火的故障原因是()。