A.改變氣溫傳感器的插放位置
B.減小壓縮機的皮帶盤
C.更換膨脹閥
D.改變制冷劑的循環(huán)量
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A.蒸發(fā)器發(fā)生臟堵時易產(chǎn)生此現(xiàn)象
B.液擊主要造成蒸發(fā)器損壞
C.膨脹閥感溫包上末包瀝青蛇膠將會形成液擊
D.產(chǎn)生液擊時可節(jié)省能量
A.臭氧發(fā)生器是必有的
B.再生器是必需的
C.電離場產(chǎn)生高壓電暈放電
D.在電場中灰塵帶正電
A.混合型通風(fēng)系統(tǒng)中,蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門
B.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)中,蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門
C.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)只用于普通轎車中使用
D.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)可節(jié)省能源
A.只能采取熱交換器進行采暖
B.供暖溫度不夠穩(wěn)定
C.熱交換器可取代汽車的消聲器
D.較舒適安全
A.直線位移量較大
B.抗電壓波動能力較弱
C.功耗較大
D.有自鎖功能
A.7%以下
B.10以下
C.10-15%
D.15—20%
A.基次諧波
B.偶次諧波
C.三次諧波
D.共振
A.電源的能量
B.ECU中的記憶
C.故障碼
D.電容的能量
A.最高
B.最低
C.必須恒定
D.應(yīng)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速一致
A.先充氣后膨脹展開
B.先展開再充氣膨脹
C.產(chǎn)生大量的氧氣
D.平緩的脹開
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