A.7#與15#
B.10#與搭鐵
C.5#與火線
D.2#與10#
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你可能感興趣的試題
A.氣囊總成
B.碰撞傳感器
C.氣囊電腦
D.螺旋線纜
A.加強壓縮機的潤滑
B.消除壓縮機運行噪聲
C.平衡出口壓力
D.調(diào)節(jié)流量
A.孔管具有調(diào)節(jié)制冷劑的流量作用
B.是否安裝液氣分離器應(yīng)視系統(tǒng)需要而定
C.冷泵壓縮機是不停機運行的
D.液氣分離器安裝在蒸發(fā)器的出口處
A.改變氣溫傳感器的插放位置
B.減小壓縮機的皮帶盤
C.更換膨脹閥
D.改變制冷劑的循環(huán)量
A.蒸發(fā)器發(fā)生臟堵時易產(chǎn)生此現(xiàn)象
B.液擊主要造成蒸發(fā)器損壞
C.膨脹閥感溫包上末包瀝青蛇膠將會形成液擊
D.產(chǎn)生液擊時可節(jié)省能量
A.臭氧發(fā)生器是必有的
B.再生器是必需的
C.電離場產(chǎn)生高壓電暈放電
D.在電場中灰塵帶正電
A.混合型通風(fēng)系統(tǒng)中,蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門
B.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)中,蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門
C.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)只用于普通轎車中使用
D.全熱型通風(fēng)系統(tǒng)可節(jié)省能源
A.只能采取熱交換器進(jìn)行采暖
B.供暖溫度不夠穩(wěn)定
C.熱交換器可取代汽車的消聲器
D.較舒適安全
A.直線位移量較大
B.抗電壓波動能力較弱
C.功耗較大
D.有自鎖功能
A.7%以下
B.10以下
C.10-15%
D.15—20%
最新試題
潤滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C滑油量消耗過大的原因有()
車輪偏擺量過大會導(dǎo)致()故障。
更換節(jié)溫器時應(yīng)注意什么?()
進(jìn)氣溫度傳感器的分類有()
()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。
轉(zhuǎn)向電機根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動力。
點火系統(tǒng)無高壓火的故障原因是()。
進(jìn)氣量不足時應(yīng)檢查下列哪些項目?()
現(xiàn)代汽車上,汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專門用來穩(wěn)定儀表電源的(),抑制波動幅度,以保證汽車儀表的精確性。
發(fā)動機水泵按照分類分為以下哪幾種?()