已知線性系統(tǒng)的輸入x（t），輸出y（t），傳遞函數(shù)G（s），則正確的關(guān)系是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
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已知
，其原函數(shù)的終值（）。
A.0
B.∞
C.0.75
D.0.5
A.線性定常系統(tǒng)
B.線性時(shí)變系統(tǒng)
C.非線性系統(tǒng)
D.任何系統(tǒng)
一階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則其時(shí)間常數(shù)為（）。
A.0.5
B.4
C.2
D.1
A.起始于開環(huán)極點(diǎn)，終于開環(huán)零點(diǎn)
B.起始于閉環(huán)極點(diǎn)，終于閉環(huán)零點(diǎn)
C.起始于閉環(huán)零點(diǎn)，終于開環(huán)極點(diǎn)
D.起始于開環(huán)零點(diǎn)，終于開環(huán)極點(diǎn)
一階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
，則其時(shí)間常數(shù)為（）。
A.0.5
B.4
C.2
D.1
最新試題
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是（）。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大，其目的是（）。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是（）。
對于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言，其負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
在步進(jìn)電機(jī)位置控制系統(tǒng)中，如果電機(jī)選擇合理，則發(fā)生失步現(xiàn)象的主要原因是（）。
?直流電機(jī)制動(dòng)過程中可能向電源回送能量的是（）。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性，對于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于（）。
與普通動(dòng)力電機(jī)相比，控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn)，但不包括（）。
煤礦上輸送煤的皮帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械特性屬于（）。