A.0.1/k
B.1/（1+k）
C.0
D.∞
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A.它始終為0
B.與系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)、輸入和干擾有關(guān)
C.它只決定于系統(tǒng)的輸入和干擾
D.它只決定于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)
A.0
B.0.6
C.0.707
D.1
A.等幅振蕩
B.振蕩發(fā)散
C.單調(diào)上升并趨于穩(wěn)態(tài)值
D.衰減振蕩
二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)
，其阻尼比ζ是（）。
A.4
B.1
C.2
D.0.5
A.減少上升時(shí)間和超調(diào)量
B.提高上升時(shí)間和調(diào)整時(shí)間
C.提高上升時(shí)間和峰值時(shí)間
D.減少上升時(shí)間和峰值時(shí)間
最新試題
傳遞函數(shù)可用來作為（）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是（）。
直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過大，主要原因是啟動(dòng)時(shí)（）。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性，對(duì)于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于（）。
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是（）。
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性，下列敘述中正確的是（）。
煤礦上輸送煤的皮帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械特性屬于（）。
控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱為該系統(tǒng)的（）。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言，其負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。