單項(xiàng)選擇題電控真空式汽車空調(diào)系統(tǒng)是利用真空來(lái)控制各驅(qū)動(dòng)門的運(yùn)作，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.電壓信號(hào)控制真空換能器的運(yùn)作
B.真空換能器只能進(jìn)行有級(jí)調(diào)節(jié)
C.真空源直接來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管
D.真空換能器的運(yùn)作由電流信號(hào)進(jìn)行線性調(diào)節(jié)


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1.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)與半自動(dòng)空調(diào)相比，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.全自動(dòng)空調(diào)控制面板更簡(jiǎn)單
B.半自動(dòng)空調(diào)控制面板簡(jiǎn)單
C.半自動(dòng)空調(diào)均采用電氣控制方式
D.全自動(dòng)空調(diào)均采用真空管道方式控制

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車空調(diào)的清新度風(fēng)門，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.只有兩個(gè)不同的極限位置
B.可任意調(diào)節(jié)清新度風(fēng)門的開(kāi)度
C.可調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的濕度
D.可調(diào)節(jié)空調(diào)氣流的方向

3.單項(xiàng)選擇題汽車上無(wú)源傳感器的工作電源的特點(diǎn)是（）.

A.電解電容供給12伏穩(wěn)壓
B.經(jīng)濾波器輸出波紋極小的穩(wěn)定電壓
C.蓄電池直接供電
D.ECU供給5伏穩(wěn)壓

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車空調(diào)風(fēng)道加熱暖水閥的控制，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.只有關(guān)閉或開(kāi)通兩個(gè)位置
B.通過(guò)暖水閥控制可調(diào)節(jié)空氣的濕度
C.自動(dòng)空調(diào)可調(diào)節(jié)暖水閥的任意開(kāi)度
D.夏季不應(yīng)關(guān)閉暖水閥

6.單項(xiàng)選擇題有的大客車空調(diào)系統(tǒng)中安裝有兩臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.兩壓縮機(jī)可分別控制運(yùn)行
B.適合公共汽車使用
C.兩壓縮機(jī)分別由主、副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
D.兩壓縮機(jī)串聯(lián)增壓

7.單項(xiàng)選擇題在大客車的制冷系統(tǒng)有的安裝兩個(gè)冷凝器，其正確的說(shuō)法是（）。

A.兩個(gè)大小不一的冷凝器是并聯(lián)的
B.后冷凝器使制冷劑過(guò)冷并增大制冷量的作用
C.干燥器裝置在前冷凝器的后方
D.儲(chǔ)液器則安裝后冷凝器的后方

9.單項(xiàng)選擇題采用蒸發(fā)器壓力控制的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其工作特點(diǎn)是（）.

A.蒸發(fā)器表面不易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象
B.壓縮機(jī)采取不斷停、開(kāi)的工作方式
C.室內(nèi)溫度波動(dòng)較大
D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響較大

10.單項(xiàng)選擇題汽車空調(diào)采用循環(huán)離合器制冷系統(tǒng)，其特點(diǎn)有（）.

A.制冷溫度控制精度高
B.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況影響小
C.壓縮機(jī)上的電磁離合器使用壽命較短
D.乘座的舒適性高