單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓開(kāi)關(guān)，下列說(shuō)法中正確的是（）.

A.高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓管道上
B.低壓開(kāi)關(guān)安裝在低壓管道上
C.高壓開(kāi)關(guān)只有常閉型
D.低壓開(kāi)關(guān)為常開(kāi)型


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1.單項(xiàng)選擇題為防止開(kāi)啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，此時(shí)控制的方式之一應(yīng)是（）的形式.

A.停止空調(diào)運(yùn)行
B.只有怠速提速
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)推遲點(diǎn)火

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)的控制電路中有一個(gè)邏輯數(shù)碼比較器，關(guān)于這個(gè)比較器的正確說(shuō)法是（）.

A.比較器有記憶功能
B.比較器的輸出是由即時(shí)輸入信號(hào)狀態(tài)確定的
C.環(huán)境溫度傳感器信號(hào)直接輸入比較器
D.比較器的直接輸入有陽(yáng)光幅射傳感信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)控制電路中有平衡電橋，關(guān)于這個(gè)平衡電橋的說(shuō)法中正確的是（）.

A.溫控門(mén)開(kāi)度反饋電阻屬于電橋電阻
B.當(dāng)車外溫度變化時(shí)不會(huì)引起電橋不平衡
C.電橋的輸出直接驅(qū)動(dòng)溫控門(mén)的運(yùn)作
D.電橋平衡過(guò)程是溫控門(mén)調(diào)節(jié)過(guò)程

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)維修完空調(diào)制冷系統(tǒng)后，將管道上空調(diào)歧管壓力表兩個(gè)手動(dòng)閥關(guān)閉，則會(huì)出現(xiàn)（）結(jié)果。

A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力
B.顯示高、低壓側(cè)壓力
C.中和高低管的壓力
D.兩表均顯示大氣壓力

5.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)控制采用真空驅(qū)動(dòng)式，其主要組成部件中包括有（）。

A.溫控門(mén)位置傳感器
B.穩(wěn)壓電源
C.邏輯比較器
D.升溫真空閥

6.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)OBD-2故障碼共有5位，代表具體故障部位的是（）.

A.第1、2位數(shù)字
B.第2、3位數(shù)字
C.第3、4位數(shù)字
D.后兩位數(shù)字

7.單項(xiàng)選擇題電控自動(dòng)變速器的ECU控制系統(tǒng)，是以（）形式接受水溫傳感信息。

A.熱敏電阻
B.電壓
C.電動(dòng)勢(shì)
D.感應(yīng)電勢(shì)

8.單項(xiàng)選擇題汽車自動(dòng)空調(diào)有多種溫度傳感器，其中必有的是（）。

A.儲(chǔ)液罐溫度傳感器
B.蒸發(fā)器出口管道溫度傳感器
C.車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器
D.壓縮機(jī)溫度傳感器

9.單項(xiàng)選擇題電控真空式汽車空調(diào)系統(tǒng)是利用真空來(lái)控制各驅(qū)動(dòng)門(mén)的運(yùn)作，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.電壓信號(hào)控制真空換能器的運(yùn)作
B.真空換能器只能進(jìn)行有級(jí)調(diào)節(jié)
C.真空源直接來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管
D.真空換能器的運(yùn)作由電流信號(hào)進(jìn)行線性調(diào)節(jié)

10.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)與半自動(dòng)空調(diào)相比，下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.全自動(dòng)空調(diào)控制面板更簡(jiǎn)單
B.半自動(dòng)空調(diào)控制面板簡(jiǎn)單
C.半自動(dòng)空調(diào)均采用電氣控制方式
D.全自動(dòng)空調(diào)均采用真空管道方式控制