單項(xiàng)選擇題正常的汽車空調(diào)系統(tǒng)，其相對濕度應(yīng)能控制在（）范圍內(nèi).

A.25-35%
B.35-45%
C.45-65%
D.65-78%


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2.單項(xiàng)選擇題正常運(yùn)行的汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓區(qū)各部件的溫度，可初步檢測其制冷性能，感測各部件的溫度狀況應(yīng)該是（）。

A.膨脹閥的進(jìn)出口應(yīng)有10-15℃相差
B.蒸發(fā)器的進(jìn)出口應(yīng)有40-50℃相差
C.蒸發(fā)器的出處比壓縮機(jī)的入處低20℃
D.從膨脹閥到壓縮機(jī)的入口的溫差只應(yīng)在5-8℃

3.單項(xiàng)選擇題感測正常運(yùn)行的汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓各部件的溫度，可初步檢測其制冷性能，各部件的溫度狀況應(yīng)該是（）。

A.冷凝器出口溫度明顯低于進(jìn)口溫度
B.干燥過濾器的進(jìn)出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃

5.單項(xiàng)選擇題決定自動(dòng)變速器換檔時(shí)刻的主要傳感信息是車速及（）。

A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)
D.變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速

7.單項(xiàng)選擇題比較下列原因中，造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲過大的最主要原因是（）.

A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過多
D.傳動(dòng)皮帶磨損

8.單項(xiàng)選擇題造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作的最主要原因是（）.

A.制冷劑過少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)
C.冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)
D.溫度設(shè)定值過高

9.單項(xiàng)選擇題檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值偏小，這說明（）。

A.電磁閥工作正常
B.電磁閥閥芯被卡
C.電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換
D.電磁閥搭鐵不良

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車空調(diào)的壓縮機(jī)，下列說法中正確的是（）.

A.應(yīng)用”8”字法研磨修復(fù)已變形的簧片
B.最易損壞的部位是缸體磨損
C.勻速轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)，壓力應(yīng)有150kpa以上
D.安裝前軸密封圈應(yīng)涂沫冷凍機(jī)油