多項(xiàng)選擇題活塞式壓縮機(jī)排氣量的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)分為（）。

A、連續(xù)變速調(diào)節(jié)；
B、間斷的停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)；
C、節(jié)流吸氣調(diào)節(jié)；
D、回流調(diào)節(jié)。


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1.多項(xiàng)選擇題活塞式壓縮機(jī)排氣量的管路調(diào)節(jié)分為（）。

A、切斷吸氣調(diào)節(jié)；
B、回流調(diào)節(jié)；
C、節(jié)流吸氣調(diào)節(jié)；
D、連續(xù)變速調(diào)節(jié)。

2.多項(xiàng)選擇題活塞式壓縮機(jī)與透平壓縮機(jī)相比，優(yōu)點(diǎn)為（）。

A、結(jié)構(gòu)簡單；
B、能達(dá)到的壓力范圍廣；
C、適應(yīng)性強(qiáng)；
D、效率高。

3.多項(xiàng)選擇題活塞式壓縮機(jī)排氣量的調(diào)節(jié)方法有（）。

A、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；
B、吸氣閥調(diào)節(jié)；
C、管路調(diào)節(jié)；
D、輔助容積調(diào)節(jié)。

4.多項(xiàng)選擇題活塞式壓縮機(jī)的冷卻包括（）。

A、汽缸冷卻；
B、最終排氣以后冷卻；
C、級間冷卻；
D、自然風(fēng)冷卻。

5.多項(xiàng)選擇題活塞式壓縮機(jī)的余隙容積的組成部分為（）。

A、為避免活塞在汽缸內(nèi)運(yùn)動中與汽缸端部發(fā)生碰撞，在活塞到達(dá)內(nèi)外支點(diǎn)時(shí)其端面與汽缸蓋端面之間所留有的間隙；
B、汽缸工作面與活塞外單元之間存有一個(gè)環(huán)行間隙；
C、汽缸至汽缸伐片間的整個(gè)通道容積；
D、閥片至汽缸間的整個(gè)通道容積。