地震對(duì)結(jié)構(gòu)的作用是由于地面運(yùn)動(dòng)而引起的一種慣性力。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定的實(shí)用鑒定法未采用現(xiàn)代測(cè)試手段，故鑒定人員的主觀隨意性較大，鑒定質(zhì)量由鑒定人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)水平?jīng)Q定，鑒定結(jié)論容易出現(xiàn)爭(zhēng)議。

采用等效荷載法進(jìn)行均布荷載作用下的受彎構(gòu)件靜載試驗(yàn)，能較好地滿(mǎn)足彎矩值與剪力值的等效，同時(shí)構(gòu)件的變形也能夠滿(mǎn)足等效條件。

進(jìn)行結(jié)構(gòu)低周往復(fù)加載試驗(yàn)的目的，首先是研究結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的恢復(fù)力特性，確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件恢復(fù)力的計(jì)算模型。

靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的專(zhuān)門(mén)設(shè)備，比較典型的試驗(yàn)機(jī)有長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)、材料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)和結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)機(jī)等。

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中加載設(shè)備不可避免地會(huì)參與結(jié)構(gòu)工作，會(huì)改變結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)或使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生次應(yīng)力，這是允許的。

電阻應(yīng)變片的工作原理是基于電阻絲具有應(yīng)變效應(yīng)，電阻絲的電阻值不會(huì)隨其變形而發(fā)生改變。

由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒(méi)有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。