從結(jié)構(gòu)滯回曲線圖形可以看到不同的構(gòu)件具有不同的破壞機(jī)制，其中正截面的破壞一般是梭形曲線的圖形；剪切破壞和主筋粘結(jié)破壞引起弓形等的“捏縮效應(yīng)”。

對于薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)，可以利用結(jié)構(gòu)的對稱性減少測點(diǎn)數(shù)量，且不會(huì)影響了解結(jié)構(gòu)受力的實(shí)際工作情況。

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的專門設(shè)備，比較典型的試驗(yàn)機(jī)有長柱試驗(yàn)機(jī)、材料萬能試驗(yàn)機(jī)和結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)機(jī)等。

由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。

靜載試驗(yàn)采用分級加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定的實(shí)用鑒定法未采用現(xiàn)代測試手段，故鑒定人員的主觀隨意性較大，鑒定質(zhì)量由鑒定人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)水平?jīng)Q定，鑒定結(jié)論容易出現(xiàn)爭議。

單調(diào)加載靜力試驗(yàn)主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。

在勻質(zhì)材料（如鋼材）上貼應(yīng)變片，一般選用大標(biāo)距應(yīng)變片；在非勻質(zhì)材料（如混凝土）上貼應(yīng)變片，通常選用普通型小標(biāo)距應(yīng)變片。

通過結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)可以得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線。

對現(xiàn)場結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。