常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制

全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。

起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。

常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。