地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作（）。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。

制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中，下列哪些說(shuō)法是正確的（）。

固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。

用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。

常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。

班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

判斷全自動(dòng)車鉤連接，下列描述正確的是（）。