A.電纜龜裂、發(fā)脆
B.電纜發(fā)軟,手指可按下
C.電纜護(hù)套厚度磨損或腐蝕量大于設(shè)計(jì)厚度的1/3
D.護(hù)套孔洞或蠶食傷痕的厚度大于設(shè)計(jì)厚度的3/5
E.護(hù)套裂紋深度大于設(shè)計(jì)厚度的3/10或護(hù)套彎曲裂紋繼續(xù)擴(kuò)展
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A.斷裂
B.凹陷
C.下沉
D.彎曲
E.銹蝕
A.先搞清楚內(nèi)部結(jié)構(gòu)再著手拆卸
B.對(duì)不易拆或拆卸后會(huì)降低連接質(zhì)量的部分避免拆卸
C.拆卸時(shí),用力要適當(dāng)
D.用敲擊法拆卸零件時(shí),應(yīng)注意保護(hù)零件表面
E.對(duì)難于拆卸的零件,可用氧氣乙炔加熱拆出
A.負(fù)載過大
B.負(fù)載變化過大
C.電源開相
D.編碼器異常
E.減速箱傳動(dòng)比變化
A.螺旋式
B.交叉式
C.折線式
D.纏繞式
E.彎曲式
A.槽底起紋嚴(yán)重
B.槽側(cè)磨損超標(biāo)
C.結(jié)構(gòu)開裂
D.軸承跑外圈
E.軸承跑內(nèi)圈
最新試題
起重機(jī)起升鋼絲繩相互打纏不會(huì)造成鋼絲繩表面變形磨損。
同一軌道上運(yùn)行的兩臺(tái)電動(dòng)裝卸機(jī)械之間及同一臺(tái)電動(dòng)裝卸機(jī)械的兩臺(tái)小車之間的緩沖器應(yīng)調(diào)整為同型號(hào)。
門機(jī)旋轉(zhuǎn)速度控制一般有變頻式與切換電阻式。
門座起重機(jī)的自重力矩為復(fù)原力矩,所以起重機(jī)的自重越大越好。
門機(jī)進(jìn)行回旋動(dòng)作前,必須關(guān)注變幅角度與起升高度,避免吊具與大車機(jī)構(gòu)發(fā)生碰撞。
重大件作業(yè),鋼絲繩拉緊后,應(yīng)盡快離開地面,轉(zhuǎn)到相應(yīng)的吊點(diǎn)處。
滾動(dòng)軸承屬于精密零件,因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)慎重的態(tài)度。
重大件操作必須認(rèn)真查看“重大件貨物清單”,弄清實(shí)際貨件的質(zhì)量、尺寸和特性,謹(jǐn)慎作業(yè)。
集電環(huán)安裝后,應(yīng)調(diào)整各集電環(huán)間的平行度及垂直度,集電環(huán)中心偏差不得大于10mm。
卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)與起升速度,滑輪組倍率,卷筒直徑成正比。